{"id":210,"date":"2012-03-13T23:00:00","date_gmt":"2012-03-13T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/?p=210"},"modified":"2022-06-14T23:01:13","modified_gmt":"2022-06-14T21:01:13","slug":"nous-ne-sommes-plus-lao","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/nous-ne-sommes-plus-lao\/","title":{"rendered":"Nous ne sommes plus Lao"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">En chiffres<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>14 jours du 24 f\u00e9vrier au 7 mars 2012<\/li><li>3,92 millions de Kips d\u00e9pens\u00e9s (soit 407\u20ac)<\/li><li>1 explosion de roue arri\u00e8re sur Cadivrac<\/li><li>100km en stop dans le coffre d\u2019un pick-up<\/li><li>300km \u00e0 moto autour du plateau de Bolaven<\/li><li>1 incendie tous les 20km<\/li><li>2 jours de bateau sur le M\u00e9kong<\/li><li>Quelques gla\u00e7ons pas frais et mal dig\u00e9r\u00e9s<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Passage \u00e9clair et motoris\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p>En 14 jours, il est difficile de d\u00e9couvrir un pays, ses habitants, ses&nbsp;coutumes. Toutefois, nous avons su profiter des diff\u00e9rents modes de transport propos\u00e9s par le Laos, nous permettant ainsi de&nbsp;parcourir le pays du Sud au Nord en deux semaines, vivre de belles aventures et d\u00e9couvrir quelques-uns de ses plus beaux sites.<\/p>\n\n\n\n<p>Parcourir le plateau de Bolaven en moto fut un moment fantastique. Comme au Vietnam&nbsp;et au Cambodge, ici, la moto est reine. La gamme de mod\u00e8les disponibles est&nbsp;\u00e9tonnamment&nbsp;plus large que ce que nous pouvons trouver en Europe. Il nous est tr\u00e8s vite apparu \u00e9vident que le deux-roues motoris\u00e9 etait in\u00e9vitable pour plusieurs raisons. Tout d\u2019abord, c\u2019est un&nbsp;v\u00e9hicule&nbsp;pratique, maniable,&nbsp;flexible;&nbsp;Du pilote portant 200kgs de marchandises ficel\u00e9s, \u00e0 la famille compl\u00e8te \u00e0 4 sur l\u2019engin. Ensuite nous avons constat\u00e9 que la consommation d\u2019essence \u00e9tait&nbsp;assez faible. Une \u00e9conomie non-n\u00e9gligeable pour une population assez pauvre. Et enfin, un climat tr\u00e8s favorable \u00e0 son utilisation quotidienne. De fait, les motos sont la plupart&nbsp;tr\u00e8s&nbsp;bien entretenues. Les stations de lavage sont toujours actives et des r\u00e9parateurs sont disponibles un peu partout.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Dans un autre registre motoris\u00e9 au Laos, prendre un bus de nuit est une exp\u00e9rience qui nous a beaucoup amus\u00e9. Cette fois-ci, on est dans le gigantisme et&nbsp;g\u00e9n\u00e9ralement&nbsp;dans le kitsch. M\u00eame si une attention particuli\u00e8re est apport\u00e9e \u00e0 la d\u00e9co, cela manque cruellement de confort, et cela sans compter la conduite du chauffeur\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Pour terminer notre passage&nbsp;\u00e9clair&nbsp;et varier les plaisirs, nous avons&nbsp;exp\u00e9riment\u00e9&nbsp;le bateau. Ici locaux et touristes sont dans le m\u00eame bateau ! Et sauf arnaque, tout le monde est au&nbsp;m\u00eame&nbsp;tarif. Les bateaux sont assez rudimentaires. L\u2019int\u00e9rieur accueille des double-si\u00e8ges de bus soud\u00e9s sur des pieds en fer carr\u00e9 mais qui ne sont pas fix\u00e9s au sol, de sorte que&nbsp;l\u2019am\u00e9nagement&nbsp;est modulable\u2026 Tr\u00e8s commode lorsque le bateau est bond\u00e9 et qu\u2019il faut tout pousser dans les coins ! La conduite des capitaines est assez tranquille malgr\u00e9 des passages assez tortueux sur le M\u00e9kong. Finalement, on se sent en s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame si au jour d\u2019aujourd\u2019hui, nous sommes toujours \u00e0 la recherche de l\u2019emplacement des gilets de sauvetage.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p>Disposant de peu de temps, nous avons&nbsp;tr\u00e8s&nbsp;peu roul\u00e9 avec Culdesac et Cadivrac, notre entr\u00e9e sur le territoire ayant \u00e9t\u00e9 remarqu\u00e9e par une magnifique crevaison-explosion de roue.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">H\u00e9ritage et Coop\u00e9ration fran\u00e7aise<\/h2>\n\n\n\n<p>Nous pensions trouver un h\u00e9ritage fran\u00e7ais assez fort lorsque nous sommes arriv\u00e9s au Vietnam. Finalement, c\u2019est au Laos que nous avons \u00e9t\u00e9 surpris par son importance.&nbsp;Architecture, culture, \u00e9ducation et gastronomie ont surv\u00e9cu aux ann\u00e9es. Ce qui nous a&nbsp;r\u00e9ellement&nbsp;enthousiasm\u00e9, c\u2019est une appropriation de cet h\u00e9ritage dans le quotidien des laotiens. L\u2019architecture de type n\u00e9o-colonial assure un attrait touristique haut de gamme pour le pays. Le service est ici d\u2019aussi bonne qualit\u00e9 qu\u2019au Cambodge. Les gens sont attentifs, pr\u00e9venants et souriants, ce qu\u2019on ne retrouve pas dans les autres pays&nbsp;d\u2019Asie&nbsp;que nous avons pu traverser.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20190309092052\/http:\/lh6.ggpht.com\/-LXrK3H5lshk\/T2rOkDzrjuI\/AAAAAAAAJOw\/jVBIvHxm6Wg\/IMG_6647.JPG?imgmax=640\"><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20190309092052\/http:\/lh6.ggpht.com\/-2LeiBGkx0V0\/T2rPutGhGiI\/AAAAAAAAJQY\/YHBFM0XBtLo\/IMG_6667.JPG?imgmax=640\"><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20190309092052\/http:\/lh6.ggpht.com\/-Zk2UCEkIdbg\/T2rRhPcH7hI\/AAAAAAAAJUI\/SzX7IjtK1rc\/IMG_6720.JPG?imgmax=640\"><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20190309092052\/http:\/lh6.ggpht.com\/-xWd3AWNmaiM\/T2rSCNkLOeI\/AAAAAAAAJVg\/TLzshnIHA3c\/IMG_6739.JPG?imgmax=640\"><\/a><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20190309092052\/http:\/lh6.ggpht.com\/-izE0CW8u1sU\/T2rVrB03lqI\/AAAAAAAAJgg\/8wC5Tx1F6mA\/IMG_6895.JPG?imgmax=640\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Enfin, la francophonie est&nbsp;tr\u00e8s&nbsp;pr\u00e9sente. Il existe plusieurs&nbsp;\u00e9coles&nbsp;et lyc\u00e9es fran\u00e7ais. Nous avons eu l\u2019occasion d\u2019en visiter une \u00e0 Luang Prabang. Situation \u00e9trange et formidable que celle d\u2019assister \u00e0 un cours de math\u00e9matiques de lyc\u00e9ens avec un tableau \u00e9crit dans la langue de Moli\u00e8re. La&nbsp;France, ici, repr\u00e9sente&nbsp;l\u2019image de l\u2019excellence. Une seconde visite au centre culturel fran\u00e7ais nous a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 tout le travail accompli pour faire vivre encore longtemps cette coop\u00e9ration franco-laotienne. Quant aux&nbsp;desserts, les laotiens nous ont &nbsp;g\u00e2t\u00e9&nbsp;avec leur boulangerie et&nbsp;p\u00e2tisserie&nbsp;remarquables !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5 fruits et l\u00e9gumes frits par jour<\/h2>\n\n\n\n<p>A l\u2019image de l\u2019absence totale de&nbsp;sensibilisation&nbsp;\u00e0 l\u2019environnement dans les pays d\u2019asie du sud-est, l\u2019alimentation des enfants semble ne pas \u00eatre la pr\u00e9occupation premi\u00e8re. Le&nbsp;d\u00e9veloppement&nbsp;du tourisme et plus simplement la mondialisation de produits de consommation peu&nbsp;co\u00fbteux&nbsp;(chips, boissons sucr\u00e9s, bonbons\u2026) sont certainement \u00e0 l\u2019origine de ces&nbsp;d\u00e9s\u00e9quilibres&nbsp;alimentaires.<\/p>\n\n\n\n<p>Voila d\u00e9j\u00e0 plusieurs mois que nous avons&nbsp;progressivement&nbsp;abandonn\u00e9 notre&nbsp;triptyque&nbsp;petit-dej\/d\u00e9jeuner\/d\u00eener. En effet, parfois contraints de r\u00e9sumer un petit d\u00e9jeuner \u00e0 deux bananes du march\u00e9 ou encore de prendre notre d\u00e9jeuner \u00e0 l\u2019heure du&nbsp;go\u00fbter, nous avons trouv\u00e9 de quoi nous alimenter \u00e0 toute heure de la journ\u00e9e. En effet, Les march\u00e9s et les \u00ab&nbsp;bouibouis&nbsp;\u00bb offrent cette possibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p>Dans cet environnement, la jeunesse est constamment incit\u00e9e \u00e0 sauter sur un paquet de chips, une friandise ! Le constat est terrible. Le nombre d\u2019enfants en situation&nbsp;d\u2019ob\u00e9sit\u00e9&nbsp;morbide est impressionnant. Nous avons ressenti de l\u2019impuissance face \u00e0 ces enfants en danger. Nous somme rest\u00e9s stup\u00e9faits devant le manque de prise de conscience. Comme nous avons pu le constater pendant notre rapide passage \u00e0 l\u2019\u00e9cole maternelle de Luang Prabang, les enfants mangent des cochonneries \u00e0 toute heure.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En chiffres 14 jours du 24 f\u00e9vrier au 7 mars 2012 3,92 millions de Kips d\u00e9pens\u00e9s (soit 407\u20ac) 1 explosion de roue arri\u00e8re sur Cadivrac 100km en stop dans le coffre d\u2019un pick-up 300km \u00e0 &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-210","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-08-laos"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":211,"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210\/revisions\/211"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.cartensac-routenvrac.com\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}